Os Ineficientes Aeroportos Brasileiros

A reportagem da revista Veja de 7 de abril mostra o resultado de uma única estatal a Infraero administrar os principais aeroportos do pais, empresa dirigida sob orientações políticas constituído-se num grande cabide de empregos de apadrinhados.
Os passageiros alem de sofrerem com a falta de conforto e espaços são tratados como gado pelas atuais transportadoras. Atrasos são constantes, justificativa para os mesmos não são dadas, ou mal explicadas.
Chegar nos aeroportos é sempre complicado, se usar taxi pode sair mais caro que a própria passagem, usar os estacionamentos que são limitados, idem.
Por estas e outras o melhor aeroporto nacional o de Guarulhos e classificado em 121 posição no ranking global.
Clique aqui para ver reportagem completa sobre ranking global.

Anac solicita à TAM esclarecimentos sobre atrasos

(FSP 20nov09, agencia o estado)

São Paulo - A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) solicitou à TAM esclarecimentos sobre os atrasos registrados ontem pela companhia aérea, quando o sistema de check-in da empresa ficou inoperante das 6 horas às 8h40. Segundo a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), 45,1% dos voos da TAM programados da meia-noite até as 13 horas de ontem tiveram atrasos superiores a 30 minutos.
Segundo a assessoria de imprensa da Anac, se ficar comprovado que os atrasos ocorreram mesmo por uma queda no sistema do check-in, a TAM não será penalizada. É que a portaria 676, que versa sobre o padrão de atendimento aos passageiros quando há atrasos e cancelamentos de voos, não prevê punição às companhias neste caso.
Em linhas gerais, a portaria 676, que passou por consulta pública e está sendo revista, exige que a companhia aérea reacomode o passageiro em outro voo em até quatro horas ou faça o ressarcimento ao cliente. A companhia que descumprir tais exigências é punida com o pagamento de multa.
Normalização
Em nota, a TAM informou que as decolagens nos aeroportos de Congonhas e de Guarulhos (São Paulo), os mais movimentados do País, foram normalizadas a partir das 14 horas de ontem, com voos saindo nos horários programados. Em outras cidades do Brasil, a empresa ainda registrava alguns atrasos neste horário. Cinco aeronaves reservas foram acionadas para dar suporte às operações. A empresa destacou, também, que os passageiros "foram reacomodados em outros voos, receberam alimentação e hospedagem, de acordo com as necessidades de cada caso".
Segundo a Infraero, dos 835 voos programados da meia-noite até as 11 horas de hoje nos aeroportos brasileiros, 11,4% ou 95 voos estavam atrasados. Na TAM, o índice de atrasos era de 14,1% (41 voos), considerando todas as 290 decolagens agendadas. A Gol registrava atrasos de 7% (21 dos 299 voos programados), seguida de Webjet (20% de 40 voos), Oceanair (16,7% de todos os 30 voos) e Azul (nenhum atraso dentre seus voos
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Depois do apagão elétrico devemos nos preparar para o caos aéreo que fatalmente acontecera no final do ano e inicio do próximo, que tiver que viajar leve consigo vários quilos de paciência, pois este problema com a TAM é apenas um aperitivo.

Historias da Ponte Aérea - PASSAGEIRO BOMBA

Numa tarde de verão ao iniciarmos o táxi em direção á cabeceira do aeroporto de Santos Dumont começou chover torrencialmente, apesar disto as condições de decolagem eram boas, prosseguimos para cabeceira e quando nos preparávamos para aplicar potência nos motores soou o interfone dos comissários, solicitamos a torre manter posição por alguns minutos, quando atendi a comissária disse que um passageiro avisou que tinha uma bomba a bordo pois ele estava ouvindo um tic-tac sob o seu banco, informei o Comandante e disse para aeromoça explicar que o ruido era provocado pelo limpador de parabrisa que estava ligado devido á chuva, alguns segundos o interfone voltou a soar, o passageiro disse para comissária que toda semana utilizava a ponte-aérea e que ele tinha certeza que aquilo era uma bomba, outros passageiros estavam escutando a conversa e o ambiente foi ficando tenso, solicitamos a torre mais algum tempo para eu acalmar pessoalmente o cliente nervoso , ao chegar à parte traseira onde ele estava sentado o tumulto estava quase formado, o que esta acontecendo questionei, este tic-tac com certeza é uma bomba, viajo todo dia e conheço este avião, ai eu expliquei que o limpador de pára-brisa funcionava por pressão hidráulica e a válvula de comando estava sob o assoalho próximo ao seu banco, é uma bomba insistiu , para acalmá-lo fiz sinal para o comandante desligar o limpador , quando cessou o ruido o passageiro se encolheu no banco enquanto recebia uma forte vaia dos outros passageiros , finalmente conseguimos decolar com o passageiro bomba quieto e desarmado.