Historias da Ponte Aérea - PASSAGEIRO BOMBA

Numa tarde de verão ao iniciarmos o táxi em direção á cabeceira do aeroporto de Santos Dumont começou chover torrencialmente, apesar disto as condições de decolagem eram boas, prosseguimos para cabeceira e quando nos preparávamos para aplicar potência nos motores soou o interfone dos comissários, solicitamos a torre manter posição por alguns minutos, quando atendi a comissária disse que um passageiro avisou que tinha uma bomba a bordo pois ele estava ouvindo um tic-tac sob o seu banco, informei o Comandante e disse para aeromoça explicar que o ruido era provocado pelo limpador de parabrisa que estava ligado devido á chuva, alguns segundos o interfone voltou a soar, o passageiro disse para comissária que toda semana utilizava a ponte-aérea e que ele tinha certeza que aquilo era uma bomba, outros passageiros estavam escutando a conversa e o ambiente foi ficando tenso, solicitamos a torre mais algum tempo para eu acalmar pessoalmente o cliente nervoso , ao chegar à parte traseira onde ele estava sentado o tumulto estava quase formado, o que esta acontecendo questionei, este tic-tac com certeza é uma bomba, viajo todo dia e conheço este avião, ai eu expliquei que o limpador de pára-brisa funcionava por pressão hidráulica e a válvula de comando estava sob o assoalho próximo ao seu banco, é uma bomba insistiu , para acalmá-lo fiz sinal para o comandante desligar o limpador , quando cessou o ruido o passageiro se encolheu no banco enquanto recebia uma forte vaia dos outros passageiros , finalmente conseguimos decolar com o passageiro bomba quieto e desarmado.

YUNEEC 430-O AVIÃO ELETRICO

Antes do desenvolvimento dos telefones celulares havia muita pesquisa para o desenvolvimento de baterias mais eficientes, porem praticamente nada de novo aparecia no mercado, os telefones e os computadores portáteis deram o impulso que faltava para que novos tipos de baterias muito mais eficientes e leves chegassem ao mercado.
Este avião de dois lugares, apresentado em Oshkosh é o primeiro que usa eletricidade com combustível a ser lançado comercialmente em 2010 com preço estimado de oitenta e nove mil dólares, tem motor elétrico de 54HP, funciona com três a cinco baterias de lithium polymer de 130 V 30 AH, com autonomia estimada de noventa minutos a três horas.
Construído usando composites, com 13,7m de asa na verdade esta mais para planador que avião, porem sem duvida é um marco histórico voar usando exclusivamente força elétrica, há poucos anos isto nem era cogitado.
(Colaborou o F.E. Ivano Caron)

Aviões x Pássaros

Em todo mundo a presença de pássaros nas imediações de aeroportos é motivo de justificada preocupação por parte de tripulantes e autoridades da área. Veja neste vídeo o que acontece quando ocorre uma ingestão de uma ave pela turbina de uma aeronave. (Colaboração do F.E. Ivan Martins)